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2026款一汽-大众迈腾PHEV新车商品性评价

作者:刘洋编辑:李东2026-08-15 07:10

  在静态噪声测试环节,评测车在启动状态下车内实测噪声值为34dB,在测试过的同级别车型中处于中上游水平。由于评测车搭载插电混动系统,启动后静止状态下发动机默认不工作,因此无法对怠速、2000转以及3000转的噪声进行测试。

  在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,评测车的空调调节共分7档,开启最高档时测得噪声值为67.9dB,在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

  在静态车内振动测试环节,启动后静止和负载两种状态下,评测车方向盘位置的振动数值始终为0,前后排座椅在两种状态下的振动数值也处于较低水平且没有变化,实际体感不明显。

  此外,我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试,评测车左外后视镜视野范围角度较大,达到同级别上游水平;此外,前排座椅座垫长度也达到同级别中上游水平。评测车配备了固特异ASSURANCE COMFORTTRED轮胎,规格为245/45 R18。这款轮胎主打静音与缓震,对提升车辆的舒适性有帮助。相对而言,前后驻车雷达最近端提示距离与同级别车型测试均值差距较大,有待优化。

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