10、驻车雷达
在驻车雷达测试对比环节，根据已有测试数据来看，智己LS9的前雷达探测能力相对较强，最远端数值达到1.435m。风云T11的后雷达探测能力领先其他三款车型，最远端数值达到了1.685m。最近提示距离方面，智己LS9的前雷达最近端数值与同级别车型测试均值最为接近；风云T11的后雷达最近端数值与同级别车型测试均值最为接近。
11、灯光视野
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，ID.ERA 9X的前方视野盲区最小，最近距离仅为2.355m。内后视镜视野最近距离方面，乐道L80的测试成绩优于其他三款车型。相对而言，智己LS9的后方视野盲区最大，内后视镜视野最近距离达到了14.855m。
在外后视镜视野范围测试中，乐道L80的左外后视镜视野范围最大，达到了33.1°。右外后视镜视野范围最大的是智己LS9，达到24.7°。相比之下，风云T11的整体表现垫底，左、右外后视镜视野范围分别为24.9°和21.6°，在测试过的同级别车型中只处于中游水平。
总结：
通过以上各项测试对比可以看出，本次选取的四款热门新能源大型SUV，在商品性方面的整体表现基本都符合预期。每款车型都有自身的优势及亮点，虽然四款车型都存在需要优化改进的地方，但好在并不存在明显硬伤，完全能够满足日常使用所需，消费者可以根据自身预算与偏好进行选择。
