底盘采用前麦弗逊式加后多连杆式独立悬架组合，整体调校延续了德系车的稳健质感，过弯时车身侧倾控制得当，经过颠簸路面时过滤干脆，兼顾了操控与舒适。
方向盘转向手感轻重适中，低速挪车转向轻盈顺滑，掉头、泊车操作省力。随着车速上升，方向盘阻尼逐步收紧，高速行驶沉稳紧致，虚位偏小，指向精准，行驶的时候不容易出现飘忽的感觉。
