评测车采用前五连杆式加后多连杆式独立悬架,得益于天行全主动悬架系统加持,刚度、阻尼和高度可实现每秒千次瞬态调节,可实时识别路面状况,自动调节悬架软硬与高低。有效抑制车身俯仰与侧倾,无论经过颠簸路面还是高速过弯,都能保持平稳,兼顾操控性与舒适性。