作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为乐道品牌推出的旗舰级大五座SUV，乐道L80凭借灵活空间布局与换电补能优势，精准满足家庭用户的多元化出行需求，在20-30万级纯电大型SUV市场中颇具竞争力。据车质网数据显示，截至发稿，2026款乐道L80自上市以来累计投诉量为13宗，短期内口碑表现相对稳定。那么，2026款乐道L80能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款乐道L80。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2026款乐道L80两侧前翼子板与前车门连接处、右后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏大，另外后翼子板与后备厢连接处还存在左右两侧缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2026款乐道L80的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为142.8μm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。从各关键部位的测试数据来看，除前备厢盖的漆膜厚度偏低外，其余部位的测试数值均超过130μm，整车漆膜厚度表现可圈可点，但喷涂均匀性仍有待提升。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2026款乐道L80的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2026款乐道L80在启动状态下车内实测噪声值为33.8dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026款乐道L80的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为57.9dB，在测试过的同级别车型中处于上游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2026款乐道L80方向盘位置的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也处于较低水平且保持不变，实际体感不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2026款乐道L80左侧外后视镜视野范围角度达到同级别上游水平，分段式天窗整体采光面积也十分可观。评测车选装21英寸五辐星帆轮毂以及米其林PILOT SPORT EV轮胎，是一款专为高性能电动车设计的运动型轮胎，主打操控、静音和长续航，轮胎规格为前255/50 R21、后275/45 R21。相对而言，前排座椅座垫长度未达到同级别车型测试均值，有待优化。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2026款乐道L80延续家族化设计语言，高耸的车头搭配力量感十足的线条，极具视觉张力。全功能LED灯光系统集成自适应远近光以及转向辅助灯等配置，提升夜间行车安全性。全系标配电动前备厢，不仅开口面积大，内部容积也达到同级领先的240L。电动后备厢支持语音控制以及位置记忆，遗憾的是未提供感应开启功能。
在内部感受评价中，2026款乐道L80采用环抱式座舱设计，提供多款居家风格配色，搭配豪华木纹饰板与超纤绒顶棚，营造温馨氛围。全车采用母婴级健康面料，并配备CN95抗菌空调滤芯，有效净化车内空气。前排和第二排座椅均提供加热、通风和按摩功能，第二排座椅靠背支持电动调节，大幅提升家庭出行舒适性。全系标配8.8L智能冷暖冰箱，采用宽温域设计，支持离车不断电，实用性表现可圈可点。
2026款乐道L80采用五座布局，轴距达到3110mm，第二排腿部空间十分宽裕。纯平地板设计确保中间乘客的舒适性，满足全家出行需求。储物方面，中控台下方提供大尺寸开放式储物空间，门板储物格、中央扶手箱以及手套箱容积也相当可观，方便收纳各种随身物品。略显遗憾的是，前后门板储物格内部未配备隔断，细节仍有可提升空间。
17.2英寸中控屏搭载高通骁龙8295P芯片，车机系统运行流畅，日常操作或切换应用均不存在卡顿情况。语音助手支持多音区识别、连续对话与模糊指令识别，可控制空调、车窗、座椅按摩等功能，实测响应速度快，使用体验顺畅。
评测车搭载双电机四驱系统，电动机总功率440kW，电动机总扭矩535N·m，兼顾性能与能耗表现，配合900V超快充与换电模式，彻底打消用户的续航焦虑。动力调校偏向平顺舒适，起步相对柔和，动力输出线性不突兀，适合家庭用户日常通勤。
制动踏板脚感线性，制动力释放均匀，刹车时车身姿态控制良好，避免出现“点头”现象，保障乘坐舒适性。能量回收系统与机械制动过渡自然，无明显顿挫感，进一步提升驾驶平顺性。
转向力度整体调校偏轻，指向性表现可圈可点，日常驾驶时操控精准度足够，经过连续弯道时车身跟随性不错，不会给人笨重拖沓的感觉。
底盘采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，全系标配单腔空气悬架以及智能连续可变阻尼减振器。底盘悬架对于路面细碎颠簸过滤细腻干净，经过减速带时振动化解充分，车内不会有明显颠簸感，舒适性表现值得肯定。
评测车搭载蔚来自研辅助驾驶芯片，配合激光雷达等高性能感知硬件，支持高速/城区全域NOA领航辅助。通过方向盘多功能按键开启辅助驾驶功能后，车辆可实现自主跟车，跟车过程中加减速平顺自然，跟车距离支持智能调节，正常跟车状态下不容易被其他社会车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2026款乐道L80在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，整车漆膜厚度表现可圈可点，不过个别部位的车身工艺以及漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，超大容积电动前备厢、全车母婴级健康面料以及多样化灵活储物空间均为家庭用户量身定制，动力与底盘调校也侧重于舒适性。相对而言，前后门板储物格内部缺少隔断等细节问题仍有待优化。综合来看，2026款乐道L80的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。
