底盘采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架组合，整体调校偏向硬朗，在保证基本舒适性的前提下，为驾驶员保留了相对丰富的路感反馈。后驱布局带来了良好的车尾跟随性，配合50:50前后配重以及精准的转向表现，整车动态响应十分积极。高速过弯时，悬架还能够提供良好的侧向支撑，有效抑制车身侧倾，进一步增强驾驶信心，尽显德系调校功底。
