底盘采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适，路面大小颠簸都能有效过滤，驾乘质感令人满意。值得一提的是，这台车还配有全场景爆胎稳行系统，可以在直道160km/h、弯道100km/h的速度下实现爆胎稳行，确保突发紧急情况时的行车安全。
此外，在操控性上，评测车也有着出色发挥。尤其是将驾驶模式切换至性能，不仅动力响应更为迅速，车身动态表现也有明显提升。方向盘的转向力度更加沉稳，能够避免快速行驶时的误操作，侧向支撑也足够到位，过弯时能够提供很强的信心。
