三、多媒体配置测试
评测车配备3个USB接口，其中，前排配备1个USB Type-C接口和1个USB Type-A接口，后排配备1个USB Type-A接口，接口布局合理但后排接口数量较少。此外，前排中控台前方和后备厢内分别提供1个12V电源接口。
同时，我们还对USB接口的电压、电流和功率进行了测试。经实测，前排USB Type-C接口的充电功率超过了35W，充电效率明显高于其他USB接口；后排USB Type-A表现一般，充电功率仅为10.18W。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说“打开这个”
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、长城猛龙PLUS都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，系统可以正确执行“打开副驾车窗”指令，且反应速度较快，但无法理解和执行指着副驾车窗说“打开这个”指令。对于“我有点饿了”指令，系统会在导航中给出一些餐厅可供选择。对于“我有点不太舒服”指令，系统识别后并无任何反应。对于“导航到北京站东街”这样容易混淆的复杂指令，系统能够排除干扰正确理解。此外，对于“导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆”指令，系统会推荐附近符合要求的餐厅，并询问是否需要导航前往。智能交互方面，系统可以理解和执行“请介绍一下车质网”和“长城猛龙PLUS都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？”指令，会通过语音播报和屏幕文字显示两种方式给出相应的答案。此外，评测车支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、语音免唤醒词以及声纹识别等功能，交互体验较好。
评测车中控台前方和副驾驶车门扶手各配备了1个手机无线充电板，位置设计合理，拿放手机方便。充电功率为50W，不仅配备散热口，还支持中控屏和语音控制开启或关闭，实用性表现较好。
