7、操控系统
在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，华晨宝马X1的上下可调节角度达到14.5°，优于另外三款车型；而前后可调节距离表现最好的是广汽丰田威兰达，达到了70mm。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，吉利银河M7和华晨宝马X1的油门踏板相对较窄。此外，四款车型的制动踏板宽度测试数据较为接近，制动踏板与油门踏板阶差也均处于合理范围内。
歇脚踏板部分，由于四款车型均未采用金属材质打造，因此都存在一定程度的减分情况。尺寸方面，吉利银河M7和华晨宝马X1的长度最为亮眼，均达到320mm，而宽度部分则是广汽丰田威兰达更胜一筹。
8、座椅
在座椅测试对比环节，根据已测得的数据来看，华晨宝马X1的主驾座椅可调节行程较为宽泛，可以适配更多驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，除示界06外，其余三款车型的前排座椅座垫长度均为500mm，第二排座椅则是吉利银河M7的表现较为出色。此外，广汽丰田威兰达的第二排座椅靠背角度达到了107.5°，优于其他三款车型，乘坐体验更佳。
后排地板凸起高度方面，吉利银河M7和示界06的后排地板均采用纯平设计，表现出色。其余两款车型均有一定的凸起，其中，华晨宝马X1的后排地板凸起高度达到了150mm，对于中间乘客的舒适性会造成一定的影响。
9、后备厢
在后备厢测试对比环节，从实测数据来看，广汽丰田威兰达在后备厢最大宽度测试中胜出，而华晨宝马X1的后备厢最小宽度和后备厢开口面积均领先于其余三款车型，更适合对大件物品有高频搬运需求的用户。
