底盘方面，评测车采用前双叉臂式、后五连杆式独立悬架，配备SDC智能可变阻尼减振器，滤振效果表现出色，通过坑洼路段时可以轻松化解多余弹跳；面对高速匝道与连续弯道时，车身侧倾控制到位，转向精准、驾趣十足。值得一提的是，在鹰爪系统的加持下，车辆经过湿滑路面时，主动稳向不跑偏，能够时刻保持稳定、安全的行驶轨迹。
