内饰延续了家族化的设计语言，简洁的双层环抱式座舱内配备悬浮式中控大屏和矩形仪表屏，并搭载3nm座舱芯片加持的灵犀座舱，支持灵犀智能体、全场景语音助手、全品牌智能手机互联、魅力场景模式和无麦K歌等。
提供有多种双拼色风格配合大量皮质包覆、流萤氛围灯、抚琴立式中置扬声器、双幅式方向盘+电子怀挡等，又营造出豪华感。此外，仪表台两侧还预留生态拓展接口。
值得一提的是，车机内部还自带了一些趣味配置，如车外喊话，用户可在车内实时对外发出语音，并可选择不同的声效设置；旅拍模式则能够语音控制拍照、录视频以及3分钟Vlog拍摄，随时记录旅途美好瞬间。
风云T9L前排座椅标配加热和按摩功能，作为顶配车型提供前排双零重力座椅，支持16向电动调节、通风/加热/按摩、腰托/腿托等功能。
后排座椅也支持35°电动调节、通风/加热等，再配合折叠小桌板、17.3英寸2.5K吸顶娱乐屏、23扬伯牙之音等，保证乘坐舒适性。另外，除后排座椅可放倒，前/后排还可形成双大床模式。
空间表现上，轴距达到2.92米，前排座椅调到正常驾驶位后，坐在后排的腿部还能有三拳空间，头部也有一拳余量，姿势放松毫不局促，后排地台纯平设计，即使满座情况下，坐在中间乘客乘坐也不会委屈。
奇瑞风云T9L搭载的二排吸顶高清IMAX 屏，17.3英寸2.5K，还设有低蓝光护眼功能，语音控制电动防夹，配合23扬伯牙之音雅系列，采用7.1.4.2全景声布局，车内的视听效果非常出色。
总结：风云T9L的整体表现还是很让我惊喜的，猎鹰700的体验感很丝滑，对于城市道路的处理十分得心应手，而对于山路、窄路等复杂路况的处理，也是很轻松。而整体动力平顺、空间充裕、配置到位、底盘在线，能耗油耗也很省心，全面满足家用需求，综合产品力在同级中可谓是极具竞争力。
