评测车前后均采用五连杆式独立悬架结构，在quattro四驱系统与选装的全轮转向技术加持下，车辆高速行驶稳定性出色，低速转弯也更加从容。同为选装的自适应空气悬架令其底盘兼具支撑性与舒适性，在保留一定路感的同时，对大幅颠簸的过滤较为充分，整体行驶质感扎实沉稳。
