动力方面，MONA M03配备前置单电机，最?功率160kW，最大扭矩250Nm。 0-100km/h加速时间为7.4秒，对于日常代步和高速超车而言，这套动力总成游刃有余。续航方面，配备弗迪62.2kWh磷酸铁锂电池。CLTC工况下，Max版续航600km，Plus版续航达到620km。
2026款MONA M03在驾驶层面的表现，可以用“极易上手”来形容。新车提供了节能、舒适、运动、个性化四种驾驶模式，每种模式的性格差异鲜明。“舒适模式”足以应付大多数用车场景，性能表现均衡，动力输出顺滑如丝，既没有突兀的窜动感，又能保证随叫随到的动力响应。而在运动模式下，电门灵敏度会有大幅提升，扭矩释放也更加直接迅猛。
值得一提的是，在底盘方面，2026款高配车型配备了FSD可变阻尼减震器，进一步提升整车的驾乘质感。在高速巡航时，减震器自动变硬，可以提供更强的支撑力，变道、过弯车身姿态非常稳，不会有那种“开船”的晃动感。过减速带或烂路时，减震器会明显变软，一些细碎的震动过滤得比较干净，坐在车里几乎感觉不到多余的颠簸。
智驾是小鹏的看家本领，也是2026款MONA M03的“杀手锏”。新车首搭小鹏最新图灵AI芯片，单颗芯片即可提供750 TOPS的有效算力，直接支持高速NGP、城市NGP及自动泊车全场景等功能。
在城市NGP体验中，面对复杂路口、电动车穿插、车道调头等极端路况，车辆处理极其拟人化。尤其在并线博弈时，它不再机械死板，而是像一位“老司机”般稳健，超车操作果断且可靠，体验全程只需轻扶方向盘即可，能够给予驾乘者足够的安心感。
据官方透露，第二代VLA预计于2026年下半年开始推送。届时，无论是单颗图灵芯片的M03，还是高端车型，都将获得更强的端到端大模型能力。这意味着，你现在买的车，未来会通过OTA越来越聪明，真正实现“买车送升级”。
总结：
虽然只是简单的试驾体验，但2026款小鹏MONA M03带来的震撼是全方位的。它在保留现款车型高颜值和好开的基础上，由内而外进行了深度进化，用一种“加量不加价”的极致态度，再次刷新了行业标杆。让我们对新车上市充满期待。
