在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为31.6dB，在测试过的同级别车型中处于上游水平。由于评测车搭载插电式混动系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分9档，开启最高档时测得噪声值为67.1dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，评测车所有测试位置的振动数值均为0，表现非常出色。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车前、后方视野以及两侧外后视镜视野均较为开阔，可有效减少盲区，提升行车安全；后排座椅靠背角度较大并可调节，加之平整的地板，后排乘坐体验足够舒适。此外，评测车配备马牌EcoContact6 Q轮胎，采用低滚阻胎体结构，能够有效降低能耗。相对而言，前驻车雷达功率表现一般，仍有提升空间。
