评测车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。悬架支持自适应阻尼可变功能，面对减速带、坑洼路段时能有效过滤颠簸；高速过弯时，底盘侧倾也很小，可以给予驾驶者充足信心。转向手感轻盈可控，车身循迹性出色，不论日常通勤还是偶尔激烈驾驶，它都可以胜任。
