底盘方面，评测车采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，整体结构虽比较常规，但在舒适性调校上表现到位，对路面细碎颠簸的过滤较为充分，乘坐感受轻松舒适。需要指出，在面对幅度较大的坑洼路况时，悬架会出现一定程度的弹跳，但瑕不掩瑜。转向方面，方向盘手感轻盈，初段响应灵敏，使车辆在日常驾驶中具备一定的操控乐趣。
