评测车搭载后置单电机，电动机总功率200kW，总扭矩290N·m，CLTC纯电续航里程560km。实际驾驶过程中，车辆动力充沛，加速线性，超车时爆发力直接。运动模式下电动尾翼会自动升起，提升高速稳定性。
制动踏板初段制动力释放相对柔和，避免“点头”现象，中后段制动力会渐进式增强，减速时带给驾驶者十足的信心。能量回收提供多档可调，最强档位下减速依旧线性无顿挫感，驾乘舒适性令人满意。
方向盘力度适中，城市泊车、掉头相对轻松。高速行驶时转向阻尼明显增强，指向精准性有所提升，操控稳定性表现值得肯定。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，并搭载与法拉利同源的电磁感应悬架。底盘对于细碎震动过滤彻底，经过井盖或减速带时，悬架可以自动调节阻尼力度，确保车身不会出现多余的弹跳。
2026款深蓝L06全系标配Deepal AD Max辅助驾驶系统，搭载2颗地平线J6M辅助驾驶芯片以及28个传感器。全速自适应巡航可实现自主跟车，跟车距离支持4档调节，最近档位与前车距离适中，城市路况跟车不容易被其他车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2026款深蓝L06在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点，不过个别部位的车身工艺还有待提升。在主观感受层面，向日葵屏配合高算力芯片，提供丝滑流畅的人机交互体验，与法拉利同源的电磁感应悬架则带来堪比豪华跑车的驾控感受。不过，后排储物空间数量偏少等问题还有待优化。综合来看，2026款深蓝L06的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
