5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备4G网络，支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索及连接速度都比较快，日常使用体验很好。
6、智能交互评测
语音交互方面，评测车支持免唤醒词、四区域唤醒识别以及连续识别，配置表现较为主流。此外，系统还接入了DeepSeek大模型，可以进行深度思考。AI小捷内置小捷、小捷·光启和量子阵列三种模式，拥有新手入门和语音设置选项，能够帮助新手快速入门。
此外，对于2026款捷途旅行者搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会直接查找附近的餐厅；如果是“我有点累了”，系统回应得就不够好，除了建议听首音乐，偶尔还会突然蹦出一句“主人，有人开车你就休息会儿呢”，让人着实摸不着头脑。至于另外两项指令，系统则会保持沉默，无法理解并给出相应的回复。
总结：
实测来看，2026款捷途旅行者搭载的TOUR OS 3.0智能座舱，在硬件配置与软件体验方面均展现出了不错的实力。界面设计清晰直观，操作简单易上手，用户体验值得肯定。不足之处主要还是细节优化不到位，例如功能偏少的下拉菜单、APP数量并不丰富的应用市场以及模糊语义识别率较低的语音交互。当然，这些问题并非硬伤，相信随着后续的OTA升级，这套系统的综合表现肯定会越来越好。
