底盘方面，评测车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。经过坑洼路段时，悬架能有效过滤大部分路面颠簸，传递到车内的震感柔和可控；高速过弯时，侧向支撑扎实有力，车身侧倾幅度被抑制在较小范围，给予驾驶者充足的操控信心。方向盘为电动助力，转向手感适中，对于力气较小的女性驾驶者来说也毫不费力；不过激烈驾驶时，需要频繁修正方向，操控体验符合家用车型定位。
