尽管具备出色的脱困与攀爬能力，但评测车依然采用了更侧重城市通勤的承载式车身结构。悬架方面，其采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。底盘调校明显偏舒适取向，对路面细碎颠簸的过滤足够彻底，配合轻盈的转向手感，为日常城市驾驶营造出轻松顺畅的驾乘体验。
