评测车未配备前雷达，从实测数据来看，后雷达最远可在1.485m处感应到后方物体，雷达功率表现出色；最近提示距离为0.295m，表现未达到同级别车型平均水平。
评测车配备了360度全景影像，支持多角度查看，方便驾驶员了解车辆周边情况。经实测，影像显示清晰，车辆周围的畸变控制也在合理范围内，整体表现达到行业平均水平，可以在日常泊车过程中给驾驶者提供帮助。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为10.865m，处于同级别中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车除主驾驶车门外，其余车门上方均配备车内拉手。
总结：
作为一款硬派SUV，2025款哈弗H5柴油版拥有不俗的产品力，无论是通过性能还是整体配置水平，均达到同级别车型应有水平。从实用性测试成绩来看，评测车在车内储物空间、前/后方视野方面表现可圈可点，但存在主驾驶座椅调节行程较短、方向盘无法前后调节、未配备前雷达等不足。综合来看，2025款哈弗H5柴油版的实用性表现基本符合预期，可以满足目标客户日常使用所需。
