在静态噪声测试环节，2025款奔驰纯电CLA在启动状态下车内实测噪声值为34.3dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款奔驰纯电CLA的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.4dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止状态下，2025款奔驰纯电CLA方向盘位置的振动数值为0，负载状态下会变为0.2mm/s。同时，车内座椅的振动数值处于较低水平且两种状态下变化较小，实际体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车整体表现可圈可点，视野和操控系统等方面均有着不错的发挥。比较遗憾的是，后排座椅座垫长度偏短，对于腿部承托稍显不足。评测车配备固特异鹰驰F1轮胎，作为定位高端的运动型轮胎系列，其主打操控性能，采用“鹰爪花纹”设计以及赛车级硅胶配方，官方公布的干湿地刹车距离相比普通胎能够缩短15%-20%。
