三、多媒体配置测试
在车内USB接口方面，评测车前排配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口；后排配备2个USB Type-C接口。虽然接口数量比较丰富，但是后排接口类型单一，适配性不好。
同时，我们对USB接口的电压、电流和功率进行了测试。前排USB Type-A接口充电功率2.36W，电压4.94V、电流0.47A；前排USB Type-C接口充电功率14.5W，电压9.13V、电流1.59A。由于评测车个体原因，位于后排的两个USB Type-C接口均掉落在饰板内，无法正常插入设备进行充电，所以未测得数据。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说“打开这个”
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、领克10 EM-P都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，除了指着副驾车窗说“打开这个”外，评测车能够全部识别并执行上述其他指令。具体来看，对于“我有点饿了”指令，系统会快速查找附近餐厅，并询问是否需要导航前往；如果是“导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆”，系统也能够进行精确筛选；对于“导航到北京站东街”这样容易混淆的复杂指令，系统可以排除干扰正确理解。如果表示“我有点不舒服”，系统则会给予贴心的问候，并询问是否需要帮助。比较遗憾的是，对于“领克10 EM-P都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？”指令，虽然系统会详细地介绍车辆以及相关信息，但却并不会给予明确的配置推荐。此外，评测车还支持四区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说以及声纹识别功能，日常使用简单方便，智能化表现令人满意。
评测车在前排配备了1个手机无线充电板，位置设计合理，拿取手机十分方便。实测充电功率达到50W，侧面还设计有散热口。无线充电板支持开启/关闭功能，通过语音和屏幕内的开关均可进行控制。
