动力储备充沛 追求舒适沉稳
动力方面，新一代2.0T双喷射涡轮增压发动机，让航海家拥有同级最强的190kW峰值功率及390N·m巅峰扭矩，日常轻踩油门就能获得不错的推背感，匹配的是一台8速手自一体变速箱，升挡动作十分丝滑，完全感觉不到换挡的过程，丝滑平顺，可靠性与燃油经济性全面提升。
在驾驶模式方面，航海家提供标准、节能、运动、湿滑以及复杂路况五种驾驶模式，以应对日常不同的驾驶情况。
悬架系统方面，航海家带有主动悬架阻尼的全球鹰电磁悬架系统，每秒100独立调整每个轮胎的减震器，行驶质感有着不错的保证，对于路面上的细小颠簸几乎可以做到完全隔绝，坐在车内几乎感觉不到什么明显的震动，面对较高的路面起伏，悬架也能在一个上下的起伏中把车身完全拉住，动作干净利索，车内的颠簸感也会被明显削弱。
面对一些越野路面，也能够实时感知车身、转向、加速和制动的工作状态，并监测路面状况和独立调节单个车轮的减震器阻尼，从而确保了具备行驶稳定性和安全性的同时，还能够保证良好的车身姿态，提升车辆的操控感受和整体的行驶品质感。
此外，在面对一些有越野的地形时，整体的通过性能也是比较有保证的，航海家的AWD智能适时四驱系统，四驱系统工作时可根据道路状况自动调整四轮扭矩，当系统监测到无需四轮驱动时则会主动切换为两驱，提升燃油经济性。
越野中经常能够遇到的侧坡，图中看可能感觉这个坡度并没有很大，但实际上也有近三十度，所以在车上驾驶的时候，还是有一点小小吓人的。在上侧坡的时候，整个过程完全没有蹭到前后包围，也没有出现明显的打滑现象。
面对连续的坑洼路段，悬架时刻都保持着足够的韧性，横向、纵向的支撑力度都恰到好处，这是一台来自豪华品牌车型应有的高水准。而且在540度全景影像系统的加持下，中控屏幕可以非常清晰的掌握车辆与两侧障碍物的距离，保证通过的安全性。
连续的起伏路和驼峰路，航海家的体验感也是轻松惬意，轻轻松松就爬上了驼峰，完全没有探到它的极限，悬架对于连续起伏路面的处理也比较柔和，但同时车身也没有多余的晃动，主打一个沉稳。此时，全系新增标配540°全景影像可视系统此时有凸显了重要性，爬驼峰的时候，驾驶员视野基本上是看天的，所以前置摄像头就充当了眼睛的角色，这一点在越野的时候还是非常贴心的。
至于炮弹坑和交叉轴，航海家也很顺利的通过了，因两侧路面的落差还是有点大，而且深度同样不浅，所以还是很考验通过性和四驱系统表现的，在遇到轮胎悬空、失去抓地力打滑的情况时，航海家的四驱系统能做到毫秒级的响应以及扭矩分配控制，平衡前后轴间的动力，出现打滑等现象的时候，它依旧能够快速进行打滑轮胎锁止并脱困，最终顺利通过。
总结：在全新设计语言加持下，林肯航海家的全面升级，让美式豪华在人们心中有了新的印象，尤其是极具科幻的内饰和更为充足的用料，成为了产品特点鲜明且具备足够硬实力的车型。如果有30-40万的购车预算，希望购入一台豪华品牌车型，那么林肯航海家不妨可以考虑一下。
