5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备5G网络，支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索及连接速度都很不错，体验感较好。手机互联方面，时下主流的CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink均有支持。此外，系统还支持无线和有线投屏。
6、智能交互评测
语音交互方面，评测车支持免唤醒词、连续对话以及可见即可说，配置表现十分主流。此外，该系统还内置了全新设计的AI小P，具备深度思考的能力。唤醒后，用户可以给出比较贴合人类交流对话逻辑的指令，例如“我想要一个暧昧的氛围灯”或是“以后路过这儿的时候提醒我别超速”等。实测来看，其具备的技能相当多，互动性和可玩性都很强。
此外，对于2025款小鹏P7搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅，导航前往十分方便；系统对于“我有点渴了”的指令理解略显抽象，首先是会主动询问车内是否有水，如果没有，其便会查询附近的水站。此时可以看到，导航界面内的查询关键词为“水”，引导目的地并非是饮品店或是便利商店，结合实际使用场景来看，理解能力尚存在优化空间。如果说“我有点累了”或“我不太舒服”，虽然系统会给予人文关怀，但却并不会提供有效反馈，实用性表现稍差。
总结：
实测来看，2025款小鹏P7搭载的这套智能系统的功能性较为丰富，上手难度也很低，整体表现可圈可点。目前发现的槽点也基本都是些无伤大雅的小问题，对于日常使用不会产生太大影响。需要注意的是，由于评测车的系统版本号为展车版，不确定其与正常的市售版本存在哪些区别，因此上述实测结果仅供参考。
