三、多媒体配置测试
评测车共配备4个USB Type-C接口，前后排各有2个USB Type-C接口，接口布局合理但类型单一，兼容性一般；同时，车内还提供1个12V电源接口，能够满足车内乘客多种电子设备的用电需求。
此外，我们对USB接口进行了测试。其中，前排USB Type-C接口充电功率为9.71W、电压为5.09V、电流为1.9A，后排USB Type-C接口的充电功率为9.88W、电压为5.18V、电流为1.91A。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说“打开这个”
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、一汽-大众全新速腾L都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，系统无法正确执行指着副驾车窗说“打开这个”指令，面对指令系统毫无反应，对于“导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆”指令，也无法做出正确回应。同时，对于“一汽-大众全新速腾L都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？”指令，需要驾驶者将指令分两次下达，系统才能做出正确回复。
除此之外，其他测试指令评测车都能够全部识别并执行。具体来看，对于“我有点饿了”指令，系统会快速查找附近餐厅，并询问是否需要导航前往；对于“导航到北京站东街”这样容易混淆的复杂指令，系统也能够排除干扰正确理解。在智能交互方面，系统的表现达到同级别车型应有水平，对于“请介绍一下车质网”的指令，能够给予正确反馈，且回答内容详尽。另外，评测车还支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别和语音免唤醒词，便利性表现达到同级别主流水平。
评测车前排配备了1个40W手机无线充电板，位于中控台下方，位置设计合理，驾驶员拿放手机方便，并提供了通风散热口，实用性较好。
