三、多媒体配置测试
在车内USB接口方面，评测车共配备6个USB Type-C接口，数量可观但种类单一，前排2个接口位于中控台杯架周围，后排4个接口分别位于空调出风口下方和前排座椅背部位置。
同时，我们对USB接口的电压、电流和功率进行了测试。前排USB Type-C的测试成绩为5.03V、1.29A、6.52W左右；第二排空调出风口的USB Type-C测试成绩分别为5.15V、1.27A、6.60W，前排座椅背部的USB Type-C测试成绩分别为9.09V、1.09A、9.96W。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大厦
经过实测，因为评测车选装了M碳纤维外观组件，车顶整体采用封闭的碳纤维材质，所以除“打开天窗”外，评测车能够识别并执行其余指令，语音识别准确，反应速度较快。此外，评测车还支持双区域语音唤醒识别、语音连续识别功能，进一步提升了使用便利性。
评测车在前排配备了1个手机无线充电板，位于中控台上方，位置设计合理，驾驶员拿放手机方便，且支持手动开关。但美中不足的是，无线充电板并未提供通风散热口。
