在雷达测试过程中，评测车的后雷达最远可在1.215m处感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。从实测数据来看，后雷达最近提示距离为0.325m，表现未达到同级别车型平均水平。
前雷达最远可以在0.805m处感应到前方物体，雷达功率表现一般；最近提示距离为0.345m，表现同样未达到同级别车型平均水平。
评测车配备了360度全景影像和透明底盘/540度影像，可以多角度查看，方便驾驶员查看车辆周边情况。经实测，影像清晰度较好，车辆周围的畸变控制也比较合理，整体表现达到行业主流水平，可以在日常泊车过程中给驾驶者提供帮助。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为10.685m，处于同级别中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车除主驾驶车门外，其余三个车门上方均配备车内拉手。
总结：
作为一款新能源中大型SUV，2026款东风奕派eπ008不仅拥有较为宽敞的车内乘坐空间，在储物空间方面也表现不俗；此外，评测车的纯电续航表现也非常不错。不过，其在左侧外后视镜视野范围和前泊车雷达功率方面还有提升的空间。综合来看，2026款东风奕派eπ008的实用性表现符合预期，可以满足家庭日常使用所需。
