动力：堪比性能车的加速体验
评测车搭载前后双电机，总功率810kW，总扭矩860N·m，CLTC纯电续航里程为600km。超级e平台支持全域千伏高压架构，可实现兆瓦闪充，最高8.4C充电倍率，闪充5分钟，可增加370km的续航里程，并且还提供“双枪充电”，相当于给快充加上“物理外挂”。
行驶过程中，电动机的动力储备充足，可以覆盖家用SUV所有的用车场景。加速踏板响应速度较慢，尤其是起步阶段，需要多踩一些动力才会有明显反馈，目的是为了抑制动力输出，能够缓解强大动力储备带给驾驶者的压力。而当大力踩下加速踏板，加速力喷涌而出，3.9s的零百加速能力，让你直接体验性能车“崩直线”的快感。
评测车转向手感适中，回馈时的阻尼感稍有欠缺，少了些高级感。随着车速提升，转向力度会随之增加，确保高速行驶时的稳定性。NVH方面，前排配备了侧窗多层隔音玻璃，加之静谧的纯电动力系统，行驶时车内比较安静，乘坐感受舒适。
