在静态噪声测试环节，一汽-大众全新揽境在启动状态下车内实测噪声值为40.4dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。从测试数据来看，发动机在2000rpm和3000rpm时，传入车内的噪声值分别为46.2dB和53.1dB，整体表现处于同级别车型中下游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，一汽-大众全新揽境的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.6dB，数值略高于同级别车型测试均值。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，一汽-大众全新揽境方向盘和前后排座椅的振动数值保持一致。负载状态下，车内所有部位的振动数值均出现小幅增长，对乘坐舒适性影响不大。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，一汽-大众全新揽境的主驾驶座椅调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶员。评测车配备韩泰Ventus S1 evo系列轮胎，采用特殊材料显著增强了侧壁区域的强度，从而更好地满足了SUV的行驶需求，轮胎规格为265/45 R21。相对而言，前雷达最近端提示距离与同级别车型测试均值差距较大，有待优化。
