5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备5G网络，支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索及连接速度均相当不错，体验感较好。此外，系统还支持无线和有线投屏。其中，无线投屏仅支持iOS屏幕镜像，对于苹果手机比较友好。
6、智能交互评测
语音交互方面，评测车支持免唤醒词、连续对话以及可见即可说，配置表现十分主流。此外，系统还接入了DeepSeek应用，能够带来更加智能的交互体验。实测来看，理想汽车标志性语音助手“理想同学”不仅具备自然语义识别能力，更能通过OTA升级不断拓展功能边界。
此外，对于2025款理想i8搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅，导航前往十分方便；系统对于“我有点渴了”的模糊语义并不能理解，需要更为清晰的指令，例如查找附近便利店。如果说“我有点累了”或“我不太舒服”，系统便会接入大模型，给予用户更加拟人的反馈。总体来看，系统对于模糊语义识别完成度较高。
总结：
实测来看，2025款理想i8搭载的这套系统并不存在明显硬伤，无论界面设计、功能性还是交互逻辑，都达到了行业主流水平。不过，其在某些细节方面还存在优化空间，例如HUD显示界面略显杂乱、应用市场并未设计搜索栏等。好在上述这些都只是无伤大雅的小问题，虽然对于日常使用不会产生太大影响，但还是希望后续版本可以进一步完善。
