二、软件系统
1、软件参数
评测车搭载的这套MMI系统基于Android 13平台打造，虽然启动速度不算很快，但是配合精致的开场动画，实际使用体验确实比较不错。值得一提的是，E3 1.2电子电气架构具备高扩展性以及灵活的迭代能力，为整车数字生态系统奠定了坚实的底层支撑。
2、基础应用评测
系统主页面采用了相对更加自由的“卡片”布局排列，长按即可进入编辑模式。内容选择十分丰富，包括导航、通话列表、Audi驾驶模式选择以及时钟等，用户可以根据使用习惯和喜好进行排列组合，拖拽卡片至上方页面即可完成修改操作，简单便捷。
相比之下，屏幕下拉菜单就设计得比较简单，左侧为常用功能的快捷开关，同样支持DIY设置。右侧为信息列表，可以显示丰富的内容，例如车辆网络状态以及警告信息等。
10.9英寸副驾娱乐屏不仅界面布局与中控屏基本保持一致，而且功能重叠度也很高。当然，它存在的意义主要还是为了满足副驾驶乘客的影音娱乐需求。屏幕带有隐身模式，不用时也可以将其关闭。
评测车配备360°全景影像以及透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测来看，在白天光线条件比较充足的情况下，虽然还是能够看出一定的颗粒感，但是情况并不严重，画面清晰度表现尚可，畸变控制令人满意。此外，影像画面内还带有随动倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。设置界面内，包括后方穿行车流辅助和离车警告均支持关闭，给予了用户更高的选择自由度。
车机系统内置情景模式，不过其设计思路与传统的智能场景还是有所区别。其主要是与“心情”挂钩，提供放松、平衡、活力三种选择，不同状态对应的体验功能也有所差异，内容包括氛围灯、空调以及声音等，整体感觉比较贴合传统意义上的“小憩模式”。
