在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为33.5dB。由于评测车搭载插电式混合动力系统，车辆启动后发动机默认不工作，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分8档，开启最高档时测得噪声值为69.1dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，方向盘处的振动数值始终为0。同时，车内座椅的振动数值也处于较低水平且两种状态下变化不大，未对乘坐舒适性造成影响。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车仅配备电动天窗，虽然可以开启和上掀，但采光面积较小，不利于缓解后排乘客的压抑感。第三排座椅可以放倒，但是并不能与后排地台保持全平，空间扩展能力稍受影响。此外，评测车配备了佳通Control P10轮胎，拥有出色的舒适性和静音性等特点。
