评测车的悬架系统由前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架组成，优秀的物理结构加之Super AI数字底盘、闭式双腔空气悬架以及CCD连续阻尼控制系统等高阶功能，使其动态表现可以做到舒适与运动的平衡，让操控乐趣与家庭责任并存。
实际体验，悬架对于路面不平处理得当，振动几乎不会传递至车内。同时，在弯道中，悬架系统会主动增加支撑侧的阻尼支撑力，大幅削弱了车内侧倾，姿态十分稳健，进而可以让驾驶者过弯更有信心。
