评测车搭载插电混动系统，由1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成，匹配1速DHT混合动力专用变速箱。这套动力系统参数虽不亮眼，但得益于电驱系统扭矩释放快的特点，起步和加速比较轻盈，并且即便“电门”全开，也不会产生眩晕感，使其驾驶更轻松，很适合大部分家庭用户的日常用车需求。
制动踏板初段存在小幅虚位，旷量合理，搭配释放线性的制动力，很容易上手，不会对驾驶造成太大压力。
评测车的转向力度适中，低速挪车或泊车时较为省力，容易上手。过弯时虽然能明显感受到车身侧倾，好在控制得当，加之不错的车尾跟随性，能够给予驾驶者较强信心。
悬架调校舒适，底盘在过滤路面不平时比较彻底，细碎颠簸的处理速度很快，没有多余的余震或横摆。只有当面对减速带等较大坑坎时，车内弹跳才会有明显感受。
评测车搭载L2级辅助驾驶系统，按下方向盘左侧带有车辆标识的按键即可开启。全速自适应巡航跟车过程中响应速度适中，未出现急加速或急减速情况。此外，跟车距离支持多档调节，当调整到最近档位时与前车间距较远，容易被其他社会车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果可以得出结论，2025款吉利银河L6在客观数据和主观感受方面的整体表现基本达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和漆膜水平可圈可点，但座椅座垫长度以及天窗面积不佳，导致失分。在主观感受层面，宽敞的车内空间和平顺的动力感受值得好评，而不足之处在于发动机舱盖仅采用手动支撑杆，且车内未配备顶部拉手等细节方面。综合来看，2025款吉利银河L6的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。
