二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车的外观依旧主打运动气质，标配M运动套装，并采用无框车门设计。虽然轴距得到加长，但四门轿跑风格未受影响，依然保持了灵动姿态。同时，车头环形光耀格栅在夜间可勾勒出经典的双肾造型，显著提升了整车的识别度。
内饰方面，评测车使用了明亮的浅色调，十分动感时尚。屏幕部分采用一体式悬浮曲面屏，微微向驾驶员倾斜，彰显了以驾驶者为中心的设计理念。仪表台右侧点缀有M专属三色缝线，选用M标志性颜色，进一步强调了运动风格。
乘坐空间方面，得益于轴距的加长，评测车的前后排均拥有较为充裕的腿部空间。不过，受车身造型影响，头部空间稍显局促。另外，车内未配备顶棚拉手，对于一款强调运动特性的车型而言，在激烈驾驶场景下对乘客的照顾稍显不足。储物空间方面，前排设置了多个储物槽，日常使用较为便利，但中控台底部未进行掏空处理，略显可惜。后排中央扶手集成了两个杯架，不过前排座椅未配备背袋，整体储物能力还有提升空间。
评测车的车机搭载第9代iDrive操作系统，使用起来流畅、顺滑。同时，车机内置丰富的第三方应用，影音娱乐表现能够达到主流水准。语音交互方面还支持免唤醒词，指令下达更为快速便捷。不过，中岛功能区域并未提供宝马标志性的控制旋钮，略显可惜。
