六、充电测试
在实际测试中，将车内空调温度调至18℃，并开启自动模式。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为20±2km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加10km，续航里程减少20km，即平均每行驶1km消耗的续航里程约为2km。
此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从79%充至83%，续航里程增加29km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
作为保时捷首款纯电车型，2024款Taycan在日常实用性方面的表现符合其产品定位。舒适性配置方面，基础功能已可满足日常所需，丰富的选装项目也为用户提供了个性化定制空间。不过，其低矮且运动化的轿跑造型在提升视觉张力的同时，也一定程度限制了后备厢的装载能力，并加大了后方视野盲区，可谓鱼与熊掌不可兼得。综合来看，2024款保时捷Taycan的实用性达到了预期水准，可以满足日常用车所需。
