驾乘表现：2.0T+7DCT 的黄金动力组合
动力方面，第四代博越L搭载1.5T和2.0T发动机两款发动机，我们试驾的这台车是2.0T版本，发动机功率160千瓦，扭矩325牛米，传动采用7 速湿式双离合变速箱。这套动力总成亮点在于响应及时，涡轮在1500rpm即可介入，低扭十分充沛，高速超车时深踩油门，变速箱降挡果断，动力储备充足。
当然最重要的是，老款博越L的2.0T车型需要加注95号汽油，而第四代博越L的2.0T发动机，通过重新进行发动机台架和整车标定调校，通过高温、高原高寒极限环境的验证，在最大功率扭矩不变的条件下，完成油品匹配，这在日常来说也是降低了使用成本。
前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合，对细碎震动过滤彻底，高速过弯时侧倾抑制良好，配合 ANC主动降噪和双层隔音玻璃，整体的架势品质比同价位车型高级。
总结：燃油车的智能化破局之作
第四代博越L的换代绝非简单的 “改款升级”，而是从用户需求出发的全面进化。Flyme Auto 系统重新定义了车机交互的上限，越级的空间表现和豪华配置让家庭出行更舒适，2.0T+92 号油的组合则精准击中实用主义者的痛点。对于预算15万级的消费者来说，这款车不仅是一辆高性价比的SUV，更是智能出行时代的 “移动第三空间”。如果你正在考虑家用 SUV，第四代博越L绝对值得列入试驾清单 —— 它的表现，远超你的预期。
