动力方面，星海S7增程版采用马赫超级增程系统，其搭载了1.5L发动机与电动机组成的增程系统，其中发动机最大功率77kW，电动机峰值功率160kW，最大扭矩310Nm。动力电池容量为28.4kWh，CLTC纯电续航为235km，综合续航可达1250km，WLTC馈电油耗仅为4.89L/100km，30%-80%快充时间仅需半小时。
新车的动力输出较为线性，车辆响应迅速且精准，加速踏板的反馈较为可控。虽然采用了后轮驱动，但其电子稳定系统调校较为保守，即便在极端操作下，它也更倾向于前轮推头，而非后轮甩尾，因此在日常驾驶中不用担心后驱车容易打滑的问题，驾驶起来十分安心。
星海S7增程版配备了FSD逍遥悬架，在操控性上有着不错的表现。悬架调校偏紧绷，在山路中快速过弯时，能够很好地支撑车身，保持较好的稳定性。然而，在经过颠簸路段或减速带时，悬架的调校稍显运动，车辆的弹跳感较为明显，可能会让部分用户觉得偏硬。
在噪音控制方面，星海S7增程版的表现值得肯定。纯电行驶时，风噪和胎噪的抑制表现不错，即便是在高速行驶状态下，车内的静谧性依然可圈可点。当增程器介入时，虽然能感受到它的存在，但整体噪音和震动控制得较好，并不会带来明显的不适感。其工作时的声音更像是一辆转速保持在2000rpm左右的燃油车，存在感较低。
总的来说，星海S7增程版的到来，使得S7系列的产品阵容更加完善，消费者既可以选择纯电车型，也可以选择续航无焦虑的增程车型。综合来看，这款车在空间、设计、配置、续航以及驾驶体验等方面均有不俗表现。如果最终上市价格合理，它无疑会成为增程市场中一款颇具竞争力的车型。
