易至EV3 PLUS静态介绍：
作为一款微型纯电代步车，易至EV3 PLUS采用了灵动美学设计。黑色的中网内部为点阵式设计，并且还加入了隐藏式格栅灯，可以实现灯语效果，带来不错的科技感。新车提供4种车色，包括了暮烟蓝、天水碧、湘妃粉、月光白。
虽然是一款代步车，易至EV3 PLUS依旧采用了五门四座的设计，后排乘客上车也是比较的方便。车身侧面来看，新车采用了悬浮式车顶的设计，提升了一定的时尚感和运动感。
尾部并没有采用太多复杂的设计，凹凸有致的造型提升了一定的立体感。车身尺寸方面，易至EV3 PLUS的长宽高分别为3720/1640/1535mm，轴距为2390mm。
易至EV3 PLUS的内饰设计以实用为主，内饰配色以灰色为主，并加入了蓝色的饰条进行装饰，为车内带来不错的时尚与活力气息。
易至EV3 PLUS配备了10.1英寸悬浮屏，支持手机互联、APP远程控车、无感启动+数字钥匙等功能。对于一款代步车来说，配置上肯定够用了。
易至EV3 PLUS配备了一体式运动环保座椅，环保材质无异味，并且蓝色饰条的加入同样提升了一定的时尚感。
双车动态体验。
动力方面，我们此次试驾的羿驰05是单电机版车型，电机最大功率165Kw，峰值扭矩210N·m。新车搭载容量56.31kWh的半固态电池，CLTC续航550km，支持外放电功能，2C超快充可以在30分钟补能30%-80%。
羿驰05的动力表现还是值得认可的，毕竟是台纯电车型，加速过程也是比较的线性。无论是初段还是中后段，都有着不错的动力表现，提速、超车也是比较从容。当然羿驰05毕竟还是偏向家用，太激烈的驾驶需求就别太难为它了。
羿驰05搭载了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，经国际米拉团队调校，兼顾操控精准性与滤震舒适性。此外，新车还配备了WCBS线控制动系统，百公里制动距离仅37.5米，紧急制动时也更加可靠。
易至EV3 PLUS搭载了50kW电机，峰值扭矩是125N·m，0-50km/h加速4.6秒。新车的初段加速表现值得肯定，深踩动力踏板，可以轻松超越其它车。当然中后段提速就较为一般了，毕竟定位是代步车，60km/h才是它的优势区间。
易至EV3 PLUS搭载30.24kWh国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC续航330km。作为一款代步车来说，这样的续航表现完全可以做到一周一充。由于车身小巧，易至EV3 PLUS开起来十分的灵活，并且新车的转弯半径也非常小，停车自然也是更加方便。
羿驰05拥有长续航、高安全、大空间等卖点，更适合追求长续航、智能科技与家庭实用性的用户。易至EV3 PLUS则拥有实惠的价格、灵巧的车身以及330km续航，无论是都市通勤、接送代步，还是新手首购，它都能轻松胜任。两款车也凭借着不错的产品力，有机会成为各自价位市场中的黑马。
