悬架系统为前双球节麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。HRS液压回弹减震技术让悬挂系统展现出双重性格，碾过城市道路细碎不平时如履平地，高速过弯时又能提供坚实的侧向支撑。
值得一提的是，过弯时将车辆推至极限，车身姿态更多是转向过度，车尾灵活度很高，并没有出现推头现象。加之细腻的转向手感，操控体验十分出色，无愧运动中型车标杆的称号。
