内饰方面，方程豹钛3的整体设计还是采用了家族式的设计语言，15.6英寸的中控屏幕集成了车辆众多的功能在其中，并且整体的界面设计以及操作流畅度都是非常不错的，而中央通道部分则是保留了传统的水晶式按钮以及电子挡把，实用性还是非常高的。
新车将会使用浅色的内饰配色，看起来还是非常干净和大气的，方向盘的手感真的很不错，四辐式的设计也是足够的沉稳，上面将会采用实体的物理按键，这样也是最大程度避免了误操作的可能。同时该车也是在方向盘的下方位置设置了两个滚轮，可以快捷调节车辆的驾驶模式和驱动形式，后方的智驾按键也是配备齐全的。
15.6英寸的中控屏幕将会继续使用DiLink 100的操作系统，这也是我们非常熟悉的操作界面，整体的UI设计非常人性化，我们常用的功能都是放置在了屏幕的下方位置，并且处理速度也是足够的快。
车机可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互、远程操控等常用功能，并且还能通过屏幕对车辆的驾驶模式、能源信息、空调调节、座椅设定等进行调节，稍加熟悉就能轻松上手。
在对车辆驾驶模式进行设定时，整个界面的显示也是足够丰富，并且该车提供了包括智能、雪地、沙地、泥地、山地以及漂移的模式，同时我们也是能对车辆的云辇-C系统进行设定。新增的漂移模式还是非常具有吸引力的，只不过我们今天并没有机会体验，以后有机会的话一定要看看一台主打科技潮流的SUV是如何玩转漂移的。
中央通道可以说是配置满满，最直观看到的就是电子挡把以及水晶按键了，这里操作起来的手感还是非常不多的，并且中间的红色按钮也是进一步提升了车辆的运动属性。前方的位置则是设计了手机50W的无线充电面板，这也是目前非常主流的设计语言。
而在中央通道的两侧则是设计了两个储物槽，主驾驶一侧的位置是可以放置一个车载手电的，副驾一侧则是可以放置一个麦克风，不仅提升了车辆在应急情况下的实用性，同时也能提升车辆的娱乐属性。
中央扶手箱的位置则是保留了车载冰箱，这也是与豹5和豹8一样的设计，冰箱的温度可以最低支持-6℃的制冷，以及50℃的制热。操作起来的也是足够的便捷，除了可以通过前方的旋钮控制外，也能直接可以通过屏幕来进行操作。
座椅方面，方程豹钛3的表现也是令我比较满意的，前排座椅的舒适度很不错，包裹性很到位，支撑性也是足够优秀，同时座椅还能支持电动调节、座椅加热、座椅通风等功能，即便是长途驾驶也能带来更好的乘坐感受。
后排的整体空间变现还是非常优异的，即便是成年人坐在后排也没有拥挤的感觉，腿部和头部的空间表现都是值得肯定的。第二排座椅的舒适度还是很高的，并且靠背是支持两档角度可调的，同时中间还有扶手箱。
如果说这台车最大的亮点是什么，我觉得就是车顶的无人机舱了，我们这次也是体验了一下方程豹钛3的车载无人机，它是支持静止起飞或者车速25km/h以下起飞的，起飞的过程还是非常迅速的，舱盖打开以后，停机坪就会自己升起来，无人机便可以完成一键起飞，整个过程大概就是10秒左右的时间。
目前该无人机是可以支持双摄拍摄的，并能根据设定进行跟随拍摄，清晰度支持到4K模式，续航时间超过30分钟，除了能通过屏幕选择拍摄区域外，我们也是可以通过手柄来进行自定义操作，这样也是最大程度提升了无人机的灵动性和可玩性。
而当我们拍摄完成后，系统也是能支持一键成片的，不需要我们任何操作，系统就可以帮我们直接生成大片了。无人机的收回也是非常轻松，把车停好了以后，直接通过屏幕点击一键收回，无人机就能自己回到机舱中，整个过程大约也就是15秒左右。当然了，无论是起飞还是降落，我们都是要时刻关注一下天气的，遇到大风天气或者恶劣气候时，还是不要起飞为妙。
我们今天试驾的方程豹钛3是搭载了双电机，系统的最大输出功率为310kW，零百加速时间为4.9秒，该车将会搭载方程豹专属智能EVO平台，并配备主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统和天神之眼高阶智驾，可以说是全面兼顾了智能、运动和舒适。
我们这次是场地内的试驾，并没有在城区道路中对车辆进行体验。场地中我们也是简单感受了一下车辆的加速表现，整个过程还是非常强劲的，推背感很强，丝毫没有迟滞的感觉，同时制动力表现也是让人很有信心，制动踏板的行程很短，并且制动力非常充足。
在连续弯道测试中，车辆可以提供非常优秀地支撑性，无论是S弯还是紧急避让环节，方程豹钛3都没有让人失望，悬架可以很好的支撑住车辆，并且方向盘的操控也是非常灵活，指向性表现也是我比较满意的。
对于连续颠簸的处理，方程豹钛3做的也是令我特别满意的，带有预瞄功能和云辇-C智能阻尼车身控制系统，让这台车在通过连续减速带时，可以拥有更好的舒适性，过多的颠簸都是被隔绝到了车外，我们在车内并没有感觉到多余的余震传入。
总结：
目前，方程豹钛3还没有正式的上市，不过通过这次试驾，我们也是进一步体验到了这台主打科技潮流的纯电SUV的优势，不仅科技感十足，而且车辆的舒适性、通过性以及可玩性都是非常高的。虽然这次没有机会体验它的城区驾驶，但是从车辆配备的众多技术来看，它的驾驶感受一定会足够优秀的。那么对于这样一台有个性、有配置、有空间、有意思的纯电SUV，你们会喜欢它么？
