2013年，比亚迪诞生王朝系列。秦，作为王朝系列的起点，是比亚迪的功勋车型之一。
极具竞争力的价格，超低的油耗表现，让它在刚公布的2月份中型车终端销售榜上，紧随Model 3(配置|询价)，排名第二，月销16937辆，这样的重磅车型即将迎来一位新成员——秦L(配置|询价) EV。
3月18日，深圳的天气格外晴朗，我们受邀参加了秦L EV的动态试驾会。作为比亚迪王朝网的全新力作，秦L EV定位中级轿车，主打家用和通勤市场，目标用户是年轻家庭和都市白领。这次试驾分为上午的场地测试和下午的城市-高速综合路试，让我们有机会全面体验这款车的表现。
秦L EV的外观设计采用了比亚迪王朝系列的“龙颜美学”理念，整体风格既有国潮元素，又不失现代感。前脸的设计灵感来源于中国龙，机盖两侧隆起的线条与内凹的格栅形成了强烈的视觉冲击力。
新车将“龙须”巧妙地安置在大灯下方，不仅增强了视觉上的品质感和科技感，更彰显出一种独特的美学魅力。
侧面设计上，秦L EV呈现出一种长车头、短车尾的经典运动型中级轿车比例，整个车身姿态显得简洁而干练。车身侧面采用了溜背式设计，腰线从前大灯一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，动感十足。
全新轮毂的配备，更是为这款车增添了不少运动气息。此外，半隐藏式门把手的应用，不仅提升了科技感，还为用户带来了额外的安全感。
车尾部分，贯穿式尾灯融入了中国结的元素，灯带内部的细节设计非常精致，夜间点亮后辨识度很高。车身颜色方面，秦L EV提供了四款选择，其中“哥窑米”在不同光线下会呈现出釉面般的光泽，显得格外高级。不难看出，秦L EV在设计上确实下了一番功夫。这些设计上的变化，或许并非简单的创新之举，而是预示着其未来可能走向中高端纯电细分市场的战略布局。
进入车内，秦L EV的内饰设计同样让人眼前一亮。中控台以15.6英寸的旋转大屏为核心，搭配8.8英寸全液晶仪表和12英寸W-HUD抬头显示，形成了“2+1”的屏幕组合，科技感十足。
中控大屏虽然不支持旋转，但是内置DiLink 100系统，操作流畅，功能丰富，语音交互支持四音区识别和连续对话。
针对用户体验，秦L EV进行了多项贴心优化，电子怀挡杆的引入，使得中控区域更加简洁有序，操作手感更为流畅。
同时，新增的智驾拨片设计，只需轻轻一按，即可激活高速智能驾驶辅助功能，并支持多种场景下的自动泊车，为新手驾驶员提供了极大的便利。
得益于怀挡设计，比亚迪秦L EV中央通道功能区的设计排布看起来颇为整洁，设置有双杯架和双手机放置槽，左侧集成了50瓦手机无线充电功能。
并且保留了少量按键，为驾驶员实施盲操作提供便利性。
此外，秦L EV还配备了一体式智能冷暖冰箱，隐藏于中央扶手下方，支持-6℃至50℃宽温域调节，炎炎夏日随时畅饮冰饮，冬季也能保温热饮，非常贴心。
主驾座椅支持8向电动调节，并带有通风和加热功能，舒适性表现不错。后排空间方面，2820mm的轴距带来了宽敞的腿部空间。
纯平地台和宽体设计也让后排乘坐三人时不会感到拥挤，适合家庭出行。
储物空间方面，秦L EV的表现也很出色。除了460L的后备厢容积外，还提供了一个65L的前备厢，日常使用非常方便。车内还设计了24处储物格，包括门板下方的隐藏式雨伞槽和纸巾盒，细节考虑得很周到，完全能够满足家庭用户的日常需求。
秦L EV搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100系统，支持动态壁纸与地图桌面的双桌面、全场景智能语音、百变主题、3D控车等功能。15.6英寸的中控大屏操作流畅，功能丰富，语音交互支持四音区识别和连续对话，使用起来非常方便。
