聊完了驾驶感受以及智驾表现，最后我们也是看看这台车的外观和内饰。外观方面，新车将会继续使用家族式的设计风格，标志性的日行灯也是得到了保留，并通过中间的装饰条将两侧的日行灯串联在了一起，看起来还是很有整体感和层次感的。
前杠将会使用封闭式的造型，这也是比较符合新能源车型的设计，并在牌照下放保留了进气口，从而满足车辆的冷却需求。分体式的大灯组则是采用了隐藏式的布局，与前杠上的黑色饰板进行了融合，看起来还是很有科技感的。外观方面最大的亮点一定就是车顶的激光雷达了，这也是让这台车拥有了更好的智驾功能。
零跑B10的长宽高分别为4515x1885x1655mm，轴距为2735mm，定义为紧凑型纯电SUV。车身侧面的线条还是比较简单的，没有过多的复杂元素，这样反而看起来会更加好看。在前翼子板和后视镜上都是配备了多颗摄像头，这样也是可以最大程度确保车辆的智驾安全。
新车将会搭载18英寸的多条辐轮毂，看起来还是很时尚的，并且该车也是配备了隐藏式门把手，可有效降低风阻系数。车辆侧面将会使用更多的黑色涂装，包括后视镜、车窗饰条等位置，看起来还是比较符合年轻消费者的审美需求。
车尾部分使用了贯穿式的尾灯组，点亮以后的辨识度还是很高的，尤其是两边错落有致的灯组造型。而为了更好的进行识别，尾灯组中间位置也是加入了两个端点的设计，还是比较用心的。
后备箱的开启按钮被设计在了右边的尾灯组位置，这样使用起来会更加的方便。后杠的造型就是比较稳重的设计，没有什么特别之处，双色搭配起来还是很耐看的，并且后雾灯和倒车灯都是放置在了最下方。
内饰设计则是采用了当下流行的简约式风格，并且提供了两种颜色可选，车内几乎是没有实体按键的，更多的功能都是放置在了中间的14.6英寸悬浮式屏幕中，看起来还是很有科技感的。
方向盘整体的手感很不错，两辐式的设计也是新能源车的主流方向，上面的多功能按键采用了滚轮和按钮搭配的组合方式，使用起来的便捷度还是很高的。液晶仪表盘的面积不是很大，但是显示信息还是很全面的，并且开启智驾以后也能显示车辆周边的情况，实用性我觉得还是很高的。
14.6英寸的中控屏幕将会搭载8295的车规级芯片，处理速度和能力都是得到了不小提升，并且屏幕的UI设计也是更加人性化，我们常用的功能都在屏幕的最下方可以找到。当我们开启智驾后，屏幕是可以进行分屏显示的，这点还是比较新颖的设计。
车机系统可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、远程操控、OTA升级等，车辆的驾驶模式、空调设定、座椅功能、智驾选项以及能源显示都是可以通过屏幕来进行设定与观察的。
因为使用了怀挡的设计，所以中央通道采用了悬浮式岛台的造型，上部分保留了手机的无线充电面板，而下方位置则是使用了两个可折叠的水杯架，使用时打开，不使用的时候可以折起来，这样也是最大程度提升了车辆的储物能力。
如果问内饰最大的亮点是什么，那一定就是副驾驶面前的六个预留拓展口了，在这里我们可以选择配备手机支架、化妆镜、小桌板等，我们今天试驾的这台车就是配备了小桌板，打开以后可以放手机或者Pad等，这点还是很受年轻人喜欢的。
座椅的表现我觉得真的很不错，前排的舒适度非常高的，无论是包裹性、承托性还是软硬度，做到都是很优秀的，同时座椅还能支持电动调节、座椅加热等功能，主驾驶座椅还配备了座椅通风，真的太实用了。
后排的座椅舒适度也是足够优秀，并且给我留下最深印象的是这台车后排空间，别看只有2735mm的轴距，但是后排的腿部空间和头部空间都是非常充裕的，即便是1米8的成年人坐进去也是丝毫没有拥挤的感觉。后排的中央扶手也是配备的，并且在中央通道的后方还设计了一个纸巾盒，这个小心思用的真的是太妙了。
总结：
目前零跑B10仅开启了预售，预售价格为10.98-13.98万元，将会带来五种配置，其中12.98万元和13.98万元是带有激光雷达的。从我们今天试驾的表现来看，这套激光雷达的智驾其实还是比较好用的，对于我们日常通勤或者长途郊游来说是没有任何问题的。那么这款车最终上市时的售价又会是多少呢？我们不妨一起来预测一下吧。
