在测试过程中，因评测车未配备前雷达，因此无法测得有效数据。倒车雷达在1.212m处可感应到后方物体，雷达功率较低，从实测数据来看，评测车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.371m，未达到同级别平均水平。
评测车配备了360度全景影像，实测整体画质清晰度不错且没有畸变。同时，画面支持多个角度查看，并配有可随动转向的倒车辅助线，帮助驾驶者更轻松地完成倒车入库等动作，实用性表现符合预期。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为10.471m，表现处于同级别中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。除主驾车门外，评测车其余车门上方均配备车内拉手。
总结：
通过本次测试可以看出，2024款奇瑞瑞虎8L的实用性表现中规中矩，虽然其在车内充电及主驾驶调节行程方面表现突出，但仍有不尽如人意的地方。例如，前/后方视野盲区偏大、门槛离地高度过高等。但总体来说，瑕不掩瑜，如果您近期正打算购买一台具有高性价比且能满足家用的中型SUV，那么2024款奇瑞瑞虎8L值得您重点关注。
