五、驻车辅助配置对比
安全配置方面，在前方驻车雷达测试中，只有上汽名爵MG ES5未配备前雷达。对比来看，吉利银河E5的探测能力最强，最远探测距离为0.95m。在持续蜂鸣阶段，同样还是吉利银河E5的表现更好，测试成绩为0.28m，相较其余两款车型，其与同级别车型测试均值最为接近。
在后驻车雷达测试中，除了埃安第二代AION V，另外三款车型的最远探测距离均超过同级别车型测试均值，表现最好的是五菱星光S。最近提示距离方面，四款车与同级别车型测试均值均存在差距，最为接近的是吉利银河E5。
在影像辅助系统方面，四款车均配备360°全景影像系统，并且画面清晰度以及畸变控制也都很不错。影像画面内均带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考，实用性表现出色。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，上汽名爵MG ES5原地掉头的最小路面宽度为9.525m，处于同级别中上游水平。相比之下，另外三款车型在测试过的同级别车型中都处于中游水平。
总结：
本期参与对比的四款车型均为自主品牌，虽然产品定位并不高，价格也比较亲民，但是展现出的实用性表现却基本都能够令人满意。满足一般家用场景压力不大，无论是空间、配置还是其他方面都比较均衡，或多或少存在的一些小问题也都称不上是“硬伤”。对比来看，这四款自主品牌紧凑型SUV的实用性表现差异不大，消费者根据自身喜好选择即可。
