奇瑞瑞虎8家族可谓是热闹非凡，如今又添“新丁”——奇瑞瑞虎8L。随着技术方面的不断进步，瑞虎8L在价格亲民的同时，产品力也有着明显提升，自主研发的“三大件”在动态上带来了全新体验，不仅油耗更低，平顺性也有所提升。那么作为家族中最高端的车型，它有哪些过人之处？不妨跟随本篇文章来一探究竟。
外观：仿生设计效果灵动
此次的评测车为环塔冠军版试装车，配置与量产的7座环塔冠军版相同，唯一区别在于其只提供了5座。外观方面，前脸融入了Art in Motion自然力量美学，仿生设计赋予了其极具攻击性的视觉效果，看上去十分灵动。同时，硕大的车身尺寸也为其注入了力量感，营造出稳重的观感。
前脸采用了奇瑞品牌家族式的虎啸设计，硕大的前进气格栅搭配“锋齿点阵”中网，塑造出极具冲击力的效果。侧面官方称之为“虎跃车身”，折痕式线条从前灯组延伸至尾灯，并融入了渐进式元素，不仅丰富了层次感，看上去也更自然、和谐。上下镀铬窗线在车尾处有所收缩，营造出前低后高的俯冲姿态。此外，车尾造型缓和了不少，贯穿式LED尾灯尺寸较大，内部灯带结构复杂，点亮之后辨识度较高。
轮胎方面，评测车搭载了固铂品牌EVOLUTION CTT系列轮胎，规格为245/50 R20。该轮胎采用了3DMicro-Gauge立体刀槽花纹设计和硅化合物原料，保证了在干、湿路面上都能有强劲的抓地力以及良好的操控性能。
