六、充电测试
在实际测试中，将车内空调温度调至26℃，风量1档。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为50±5km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加10km，纯电续航里程减少6km，即平均每行驶1km消耗的纯电续航里程约为0.6km。
此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从79%充至84%，续航里程增加57km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
上汽大众ID.3凭借小巧的车身以及出色的操控性能，获得了众多消费者青睐。而本次测试的上汽大众ID.3 聪明款车型，在保留了老款车型所有优势的同时，提升了车机的智能化水平，解决了之前消费者吐槽的问题，整体竞争力得到了明显提升。当然，上汽大众ID.3 聪明款在实用性方面还是有可提升的空间，例如左右外后视镜可视角度不理想，两侧视野盲区较大。另外就是智能化方面的升级不够彻底，例如通过语音还是不能打开车窗以及遮阳帘等操作。但总体来说，此次升级还是非常成功的，如果您想要的是一台兼顾操控和舒适的电动车，那么上汽大众ID.3 聪明款非常值得关注。
