在静态噪声测试环节，评测车在静止状态下车内实测噪声值为34.4dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为36.7dB、45.8dB和53.3dB，整体表现属于同级别车型平均水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为64.7dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，评测车方向盘的测试数值为0.1mm/s，前后排座椅的振动数值均为0.2mm/s。负载状态下，方向盘和前后排座椅的振动数值均保持不变，实测对乘坐舒适性影响不大。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车座椅座垫长度达到同级别上游水平，能够提供充足的腿部支撑。评测车配备米其林PILOT SPORT 4S系列轮胎，拥有卓越的干湿地性能，采用较大接地面积的花纹设计。同时，评测车选装了规格为前245/40 R20、后275/35 R20的轮胎。相对而言，主驾座椅调节行程和后方视野未达到同级别车型平均水平，还有提升空间。
