在静态噪声测试环节，全新胜达在静止状态下车内实测噪声值为34.3dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为40.2dB、44.6dB和55.2dB，整体表现属于同级别车型平均水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，全新胜达的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为67dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，全新胜达方向盘的测试数值为0，前后排座椅的振动数值均为0.1mm/s。负载状态下，方向盘的振动数值出现小幅升高，而前后排座椅的振动数值则保持不变，实测对乘坐舒适性影响不大。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，全新胜达前排座椅座垫长度达到同级别上游水平，提供充足的腿部支撑。评测车配备倍耐力SCORPION MS系列轮胎，出色的湿地抓地力，可以提升湿地制动性能和驾驶舒适性，轮胎规格为245/45 R21。相对而言，前方视野最近距离未达到同级别车型平均水平，盲区偏大。
